זו הייתה הפסקה של אמצע הבוקר שלא דומה לשום חופשה אחרת עבור דיוויד אנדרסון ופרנק פיילר, עמיתים במתקן האריזה והשירותים התעשייתיים הנוקשים של Greif בפירנצה, קנטקי. השניים ניהלו שיחה בחוץ בקדמת המפעל, כשלפתע הם נזעקו מסדק רועם.
"זו הייתה התרסקות גדולה וכשהסתובבתי, פשוט ראיתי פסולת עפה", אמר דיוויד.
בחוץ מול מתקן Greif, בכביש המדינה 1829, שני רכבי שטח התנגשו חזיתית, כאשר המהירות המותרת היא 45 מייל לשעה. למזלם של הנהגים, שני הקולגות הללו הוכנו, בין היתר הודות להכשרת בטיחות שסיפק Greif.
"לא חשבנו, פשוט קפצנו לפעולה", אמר דיוויד.
דיוויד ופרנק רצו לזירה של שני רכבי שטח בסך הכל שפנו כעת לאותו כיוון לאחר הפגיעה. חלקו הקדמי של כל רכב נהרס, שתי השמשות התנפצו, מכסה המנוע של כל מכונית כפוף לכל עבר, צמיגים נתלשו מהצירים ופסולת נערמה ברחוב. רכב שטח אחד עלה באש ליד המנוע. דיוויד ופרנק ידעו שבתוך כל אחד מכלי הרכב ההרוסים האלה היו אנשים שזקוקים לעזרה.
דוד ופרנק התקרבו תחילה לדלת צד הנוסע של המכונית שעלתה באש וראו נהג זכר ונוסעת יושבים בתוכה. הם לא יכלו לפתוח את הדלת בצד הנוסע בגלל המתכת המעוותת. הם רצו לצד הנהג ומשכו את הדלת וראו את הנהג תקוע בחגורת הבטיחות שלו, תקוע בין מושבו לכרית האוויר שנפתחה. דוד השתמש באולר שקיבל לאחרונה כמתנת יום הולדת כדי שיוכל לשחרר את הנהג מחגורת הבטיחות שלו. בזמן שדיוויד שחרר את הנהג, פרנק עבד על שחרור הנוסע. כשהדלת שלה תקועה, פרנק טיפסה באמצע מסגרת החלון בצד הנוסע, שלא החזיקה עוד זכוכית. פרנק משך ברמקול הצד של הרכב כדי לשחרר את קרסול הנשים שהיה תקוע בין הרמקול למושב. בסיועם של אחרים שרצו למקום, הצליחו דוד ופרנק לחלץ את שני האנשים החוצה מהרכב בבטחה דרך דלת הנהג.
בתוך אותם רגעים, עמיתם של פרנק ודיוויד בריאן מולר הגיע למקום והחל לטפל בנהג הגבר ברכב השטח השני. בריאן עשה את דרכו לקפיטריה כדי לקחת את ההפסקה היומית שלו, כששמע שהתרחשה תאונה ויש צורך בעזרה.
"דייוויד ופרנק כבר היו ברכב השני, אז רצתי לרכב השני," אמר בריאן. "הנהג שאל אם זה חלום ואמרתי 'לא זה אמיתי, אני צריך להוציא אותך מהמכונית הזו'".
דלת הנהג נתקעה סגורה. בריאן פתח את הדלת האחורית בצד הנהג כדי לנסות להוציא את הנהג מאחור. לוח המחוונים וההגה התערפלו על רגליו של הנהג, והקשו על הבריחה, אך בעזרת כמה עמיתים אחרים הצליח בריאן למשוך את הנהג למקום מבטחים.
צוותי חירום מקומיים הגיעו למקום והעבירו את שלושת הקורבנות לטיפול. בהתחשב באירוע, שלושתם יודעים שתגובתם המהירה באותו יום עשויה הייתה להציל חיים.
"אף פעם לא באמת חשבתי שאם מצב כזה יקרה אני אדע מה לעשות", אמר פרנק.
עם זאת, פרנק כן ידע מה לעשות כי הוא סיים לאחרונה הכשרה מקורס המגיבים הראשון של גרייף. מסופק על ידי הצלב האדום האמריקאי, התוכנית מכשירה אנשים כיצד להגיב למגוון רחב של תרחישי חירום. המתאמנים לומדים כיצד להשתמש בדפיברילטור חיצוני אוטומטי (AED), כיצד לבצע כראוי החייאה לב ריאה (CPR), לקבל עצות כלליות לעזרה ראשונה הדרושים לטיפול בכוויות ופצעים פוטנציאליים, וכיצד להגיב אם מישהו נחנק או סובל ממחלה תגובות אלרגיות.
"למדתי את הקורס, זה עזר לי להיות מוכן באותו הרגע. הרגשתי שאני חייב לעשות משהו, במיוחד עם הידע שנצבר מההכשרה", אמר פרנק.
לאף אחד משלושת הקולגות של גרייף לא היה קשר עם קורבנות מאז יום התאונה בסוף 2018, אך הם נותרו גאים בכך שהם יכלו להושיט יד לעזרה כאשר היו אנשים במצוקה קשה.
"הייתי רוצה שמישהו יעזור לי, אז פשוט שמתי את עצמי לשם כדי לעשות את הטוב ביותר שאני יכול לעזור למישהו אחר", אמר בריאן "אני שמח שהכל הסתדר."
צילום: דיוויד אנדרסון ופרנק פיילר (משמאל) ובריאן מולר (מימין) כל המתקן לאריזה תעשייתית קשיחה של גרייף בפירנצה, קנטקי.
