في هذه المناقشة، يتعرف المشاهدون على كيفية إحداث الطائرات بدون طيار ثورة في العمليات التجارية في سوتيرا. وشملت المواضيع الرئيسية عملية الحصول على رخصة طيار طائرات بدون طيار، والأدوار المختلفة للطائرات بدون طيار في سوتيرا، وعرضًا لرحلة طائرة بدون طيار لتقييم الأضرار المحتملة على عقار ترفيهي مستأجر بعد عاصفة.
مشاركون
- جوش سميث، مدير مجموعة موارد الأراضي في سوتيرا
- جون ليت، مدير نظم المعلومات الجغرافية، ومدير السلامة، ومدير التأجير الترفيهي، ومشغل الطائرات بدون طيار في شركة سوتيرا
- ديفيد جيل، مراقب الغابات وطيار الطائرات بدون طيار في شركة سوتيرا
جدول الأعمال
- مقدمة حول استخدام الطائرات بدون طيار في سوتيرا
- مقابلة مع جون ليت وديفيد جيل حول أدوارهما وتجاربهما مع الطائرات بدون طيار
- مناقشة حول عملية الحصول على شهادة طيار طائرات بدون طيار
- توضيح لكيفية تحسين الطائرات بدون طيار للسلامة والكفاءة في سوتيرا
- عرض لطائرة بدون طيار لتقييم الأضرار المحتملة للممتلكات
الوجبة الجاهزة 1: لقد أدى استخدام الطائرات بدون طيار إلى تغيير العمليات في سوتيرا بشكل كبير
خلال المحادثة، سيتعرف المشاهدون على الدور المحوري للطائرات بدون طيار في إحداث ثورة في أسلوب إدارة شركة سوتيرا لأعمالها. فقد استُخدمت بشكل مكثف في العديد من العمليات، بما في ذلك مراقبة وإدارة عقود الإيجار. وكشف جوش سميث، مدير مجموعة موارد الأراضي في سوتيرا، أن الشركة رسمت خرائط لأكثر من 200 ألف فدان باستخدام الطائرات بدون طيار.
قال سميث: "رسمت سوتيرا خرائط لأكثر من 200 ألف فدان باستخدام الطائرة المسيرة". وأكد أن هذه المساحة لا تمثل سوى المساحة المرسومة على الخريطة، وليس إجمالي المساحة التي حلقت بها الطائرات المسيرة. وأوضح جون ليت، المشارك في النقاش من قسم نظم المعلومات الجغرافية، أن هناك نوعين من طياري الطائرات المسيرة: ترفيهي وتجاري. وأوضح أن جميع طياري الطائرات المسيرة في سوتيرا هم طيارون تجاريون يُجرون رحلات لأغراض تجارية.
أكد ديفيد جيل، الذي شارك في المحادثة، أهمية الطائرات بدون طيار في عملياتهم. وقال: "هذا يُقلل من الوقت الذي أقضيه في موقفٍ آمن. إنه يُجنّبني تمامًا احتمال السقوط في حفرة، أو التواء الكاحل، أو الضياع... بعد إعصارٍ وتدمير الغابات."
الوجبة الجاهزة رقم 2: السلامة والكفاءة هما الفائدتان الأساسيتان لاستخدام الطائرات بدون طيار في عمليات ساتارا
أبرزت المحادثة أن الطائرات بدون طيار قد حسّنت السلامة والكفاءة بشكل ملحوظ في عمليات سوتيرا. فقد قلّصت الوقت والقوى العاملة اللازمة في الميدان، وخفّضت مخاطر السلامة المرتبطة بالتنقل في ظروف قاسية في الغابات.
أوضح ليت: "إنها تقلل من أي مخاطر أمنية مرتبطة بالسير والتجول في هذه الظروف القاسية في الغابة". وكرر جيل هذا الرأي، قائلاً إن استخدام الطائرات بدون طيار "يقضي تمامًا على احتمال السقوط في حفرة، أو التواء الكاحل، أو الضياع... كما هو الحال بعد إعصار وتمزق الغابة بشدة".
أشار لي أيضًا إلى أن الطائرات المسيّرة زادت من كفاءتها في عملياتها. وقال: "إنها تُقلّل من القوى العاملة والوقت في الغابات. في الماضي، كانت المهام البسيطة، مثل تحديد مساحة دقيقة للزراعة... ربما تتطلب اثنين من عمال الغابات لإنجازها، بينما الآن يُمكننا وضع طائرة مسيّرة هناك، ونُنجز العمل في غضون 15-20 دقيقة".
الوجبة الجاهزة رقم 3: لقد تطور استخدام الطائرات بدون طيار في ساتارا، وأصبحت الآن جزءًا لا يتجزأ من عمليات الشركة
كشفت المحادثة عن تطور استخدام الطائرات المسيّرة في سوتيرا. في البداية، كانت مجرد فكرة، لكنها أصبحت الآن جزءًا لا يتجزأ من عمليات الشركة.
تحدث ليت عن تطور تطبيقات الطائرات بدون طيار في شركة سوتيرا، قائلاً: "في البداية، كانت لدى آندي كالاهان فكرة واشترى طائرة بدون طيار واحدة... وبدأ في البحث عن برامج مختلفة، وبرامج مختلفة يمكننا استخدامها، محاولًا تطوير تقنيات مختلفة لاستخدامها وسيناريوهات مختلفة يمكننا تطبيقها مع الطائرات بدون طيار".
ذكر ليت أيضًا أن الطائرات بدون طيار استُخدمت لأغراض متنوعة، مثل تحديد المساحات بدقة للزراعة، والتحقق من أضرار حرائق الغابات، وتقييم أضرار الأعاصير. وقال: "في أي رحلة جوية يقوم بها أي طيار، يرسلون لي هذه المعلومات، ثم أضعها في نظامنا الجغرافي المكاني. أرسم خريطة لها... لدينا خصائص مختلفة لهذه الرحلة".
شارك ديفيد جيل تجربته في الحصول على رخصة طيار طائرات بدون طيار، وكيف غيّر استخدام الطائرات بدون طيار وظيفته. قال: "إنها تُقلّل من الوقت الذي أقضيه في مواقف السلامة. لذا، فهي تُجنّبني تمامًا احتمال السقوط في حفرة، أو التواء الكاحل، أو الضياع في حوادث كهذه بعد إعصار، أو تمزق الغابة تمامًا".
ظهرت رؤى
- أصبحت الطائرات بدون طيار جزءًا لا يتجزأ من عمليات Soterra، بما في ذلك الإيجارات الترفيهية والمراقبة.
- يتطلب أن تصبح طيارًا معتمدًا للطائرات بدون طيار اجتياز اختبار شامل من إدارة الطيران الفيدرالية.
- تعمل الطائرات بدون طيار على تعزيز السلامة بشكل كبير من خلال تقليل الحاجة إلى قيام الأفراد بالتنقل عبر التضاريس الخطرة.
- وتعمل الطائرات بدون طيار أيضًا على تحسين الكفاءة، حيث يمكنها رسم خرائط سريعة للمناطق الكبيرة التي قد يستغرق البشر وقتًا أطول بكثير لعبورها.
- أطلق آندي كالاهان برنامج الطائرات بدون طيار في سوتيرا وتطور بشكل كبير منذ إنشائه.
اقتباسات
- لقد أحدثت الطائرات بدون طيار ثورةً في طريقة عمل شركة الخطوط الجوية الجنوب أفريقية (SAA). إنها جزءٌ لا يتجزأ من كل ما نقوم به حاليًا.
- "لكي تصبح طيارًا تجاريًا، يجب أن يكون لديك رخصة طيار عن بعد الجزء 107ب من خلال إدارة الطيران الفيدرالية."
- أهم شيء هو السلامة. تُقلل الطائرات بدون طيار من أي مخاطر أمنية مرتبطة بالسير في هذه الظروف القاسية في الغابات.
- "يمكننا وضع طائرة بدون طيار هناك وسنفعل ذلك خلال 15 إلى 20 دقيقة."
- لم نشهد سوى حادثة واحدة قابلة للتسجيل خلال السنوات الإحدى عشرة الماضية. ولعلها الحادثة التي أفتخر بها أكثر من غيرها. أما الحادثة التي أستمتع بها أكثر، فهي تحليق الطائرات المسيرة.
