À propos du webinaire
La séance avait pour objet la sensibilisation générale et la formation à la sécurité des employés chargés de l'emballage des matières dangereuses. L'intervenant a parlé des règles du ministère des Transports (DOT), des types de matières dangereuses, des différents types d'emballages utilisés pour différentes matières dangereuses et de l'importance de connaître les marquages UN sur les emballages pour le transport de marchandises dangereuses.
Plan de cours
- Introduction à la réglementation DOT.
- Explication de la classification des matières dangereuses.
- Aperçu des différents types d’emballages pour matières dangereuses.
- Discussion sur les marques de l’ONU et leur importance.
- séance de questions-réponses
PRINCIPAUX APPRENTISSAGES
Le ministère des Transports (DOT) dispose de réglementations spécifiques pour le transport de matières dangereuses.
Lors du webinaire, il a été expliqué que le DOT applique des règles spécifiques établies par la Pipeline and Hazardous Material Administration (PHMA). Ces règles sont reprises dans le Code of Federal Regulations, qui définit les exigences de production et de certification des contenants tels que les fûts en acier et en plastique, ainsi que la classification des marchandises dangereuses. « Les réglementations du DOT s'appuient sur un ensemble de règlements types de l'ONU », a souligné l'intervenant, ajoutant que les règles sont légèrement adaptées à chaque pays.
Greif produit une variété de conteneurs pour le transport de matières dangereuses.
L'intervenant a souligné que Greif, initialement fabricant de fûts en 1877, a évolué pour répondre aux exigences changeantes du marché et produit désormais des fûts en acier, en fibre, en plastique, des jerricans et des conteneurs rigides pour vrac intermédiaire. « Nous fabriquons également des produits en carton et en carton ondulé, ainsi que des emballages combinés », a-t-il précisé. Leurs produits sont conçus pour transporter en toute sécurité diverses matières dangereuses, des plus légères aux plus graves.
Les emballages Greif sont soumis à des tests rigoureux et doivent répondre à certaines normes de performance.
Le présentateur a expliqué que les emballages Greif sont soumis à divers tests de performance afin de garantir leur capacité à contenir et à transporter des marchandises dangereuses en toute sécurité. « Afin d'obtenir le marquage « autorisé » pour le transport de ces marchandises dangereuses, nous devons soumettre chaque modèle à une série de tests de performance », a-t-il précisé. Ces tests comprennent des tests de chute, des tests d'empilement, des tests hydrostatiques et d'étanchéité, ainsi que des tests de vibration. De plus, chaque modèle d'emballage doit être accompagné d'instructions de fermeture, et le DOT exige un nouveau test annuel de tous les modèles d'emballage.
Le marquage UN sur les emballages Greif est essentiel pour le transport de marchandises dangereuses.
L'intervenant a souligné l'importance du marquage ONU sur les emballages Greif. « Le marquage ONU est essentiel pour le transport de marchandises dangereuses, car il permet à l'utilisateur final de connaître la classification de l'emballage et de se conformer à la réglementation fédérale », a-t-il précisé. Chaque marquage sur l'emballage doit répondre aux exigences spécifiques décrites dans la norme 49 CFR 178.8503. Toute personne ayant des doutes sur la signification d'un marquage ONU sur un fût est encouragée à contacter l'équipe conformité ou son responsable.
La sécurité du transport de matières dangereuses dépend du strict respect des réglementations et de la qualité des emballages.
L'intervenant a conclu en réitérant l'importance de comprendre les exigences et les normes liées à la production d'emballages pour marchandises dangereuses. « Ce que nous produisons transporte des matières dangereuses au quotidien. Le nombre important de personnes impliquées dans sa production nous oblige donc à être particulièrement attentifs à la définition de ce que signifie produire des emballages pour marchandises dangereuses », a-t-il souligné. Cela souligne le rôle essentiel de Greif dans la sécurité du transport des matières dangereuses.
Des informations ont fait surface
- Les réglementations du DOT sont basées sur un ensemble de réglementations modèles de l'ONU, qui sont personnalisées en fonction du pays.
- Les matières dangereuses sont classées de 1 à n, chacune étant identifiée par un numéro ONU.
- Greif est en activité depuis 1877. Elle est passée de la fabrication de fûts en bois à la fabrication de fûts en acier, de fûts en fibre, de fûts en plastique, de jerrycans et de conteneurs intermédiaires rigides pour vrac (IBC ou « cages »).
- Les matières dangereuses sont divisées en trois niveaux de danger : groupe d’emballage 1 (danger élevé), groupe d’emballage 2 (danger moyen) et groupe d’emballage 3 (danger mineur).
- Les tests de performance des fûts et des jerrycans comprennent des tests de chute, des tests d'empilement et de compression, ainsi que des tests hydrostatiques et d'étanchéité.
- Les emballages combinés sont l'une des dernières nouveautés de la collection Greif. Ils sont composés d'un ou plusieurs emballages intérieurs fixés dans un emballage extérieur compact.
- Tous les emballages doivent être accompagnés d’instructions de fermeture et doivent être testés régulièrement.
- Les marquages UN sont importants pour le transport de marchandises dangereuses, car ils indiquent la classification de l'emballage et contribuent à garantir qu'il respecte les règles fédérales.
